东风本田正式回应“机油增多”！但全国车主已开始维权吵翻了…
近日东风本田全新CR-V的“机油增多”问题已经被闹得不可开交，于是北方地区的车主集结当地4S店讨说法，而对于此事东风本田也是第一时间给了初步的调查结果：属于1.5T涡轮增压发动机的特性，（意为不是质量问题），在发动机工作的时候，会有少部分的混合气体进入曲轴箱内，进入曲轴箱的混合气体受冷液化，根据发动机的负荷不同，液化的状态不同，所以机油的增量也不同。
东风本田在北京召开了媒体沟通会，就目前消费者所集中投诉的机油无故增多等问题进行了说明和解答，根据东风本田回应得知，厂家正在对“机油增多”等问题进行调研，预计春节前会出解决方案，同时东风本田还称机油增多不会影响车主使用，不会造成发动机损坏，如果机油超过上线3CM，厂家会免费更换机油机滤。
根据车主的反馈，目前出现“机油增多”的主要集中在去年刚上市的2017款CR-V车型，除此之外也有部分思域车主反映同样的问题，在在沟通会上东风本田品质管理部部长佐川泰三称，同样采用1.5T发动机的思域也接到过相关投诉，不过比例要远低于CR-V，至于为什么会出现这样的情况，厂家也在进行相关的调研，日本总部也将此事列为了第一要务并正在进行相关的评估与测试。
在沟通会上本田还表示，在机油尺上限增加30毫米是没有问题的，而一旦再超过就必须要更换机油，与此同时本田还承诺，一旦机油超过上限线3CM给予用户免费更换机油服务。
根据东风本田的说法，CR-V“机油增多”主要与天气有关，佐川泰三解释称，目前存在的机油位升高与温度有一定关系，受油温影响发生的机油变化会在冬季增加，在夏季减少，从全年来看并不是恶化的现象。佐川还强调，这种情况对于车辆的使用不会产生任何影响，并且市面上很多发动机都会存在类似情况，而不仅仅是涡轮增压发动机。
关于“机油增多”的原因，佐川泰三介绍称，发动机吸气行程导致DI喷雾粘附至气缸壁上，压缩行程导致粘附的汽油从油封孔流入到曲轴箱内，导致汽油混入机油中，通过暖机过程让机油中的汽油挥发，挥发汽油从PCV阀经过进气歧管流入燃烧室，进行再次燃烧后排出。目前CR-V机油增多的案例主要出现在北方等寒冷地区，原因就是在上述过程中，汽油还没有通过暖机过程进行挥发之前，测量机油液位就会发生液位上升的现象。
在沟通会上，东风本田还回应了部分车型所出现的发动机机油口乳化现象和气缸缺火现象，东风本田表示确实收到了个别的相关投诉，东风本田技术人员已经回收了相关客户车辆的零部件，并提取了样品进行检测，因此这两种异常情况也正在检测和分析当中。
由此可见，东风本田已经承认CR-V等车型所搭载的1.5T发动机确实存在“机油增多”的情况，但东风本田还是一再强调“不是质量问题，不会造成发动机损坏”。
1.东风本田CR-V 1.5T涡轮增压发动机确实存在机油增多问题，是由于机 油处于低温下，水箱加热速度偏慢，未燃尽汽油和空气混入机油并液化 且无法快速挥发导致。
2.此类现象并不属于设计缺陷，也不存在质量问题
3.机油液面超过机油尺上限刻度30mm以下，在发动机故障灯未亮起的 情况下，不会影响车辆正常使用
4.暂时没有召回计划
5.将对旗下所有搭载1.5T涡轮增压发动机的车型进行调查
6.全国所有特约店将免费为机油增多的车主更换机油和机滤
7.目前在积极研究商讨，并将在2018年2月16日前给出明确的处理方案
8.对出现机油增多问题的车主表示诚挚的歉意。
但很多车主已经等不及了？近日在苏州、辽宁等地CR-V和思域车主以行动作出了回应，车身贴上横幅前往4S店门前维权。
苏州相城太阳路，东风本田思域、CR-V车主聚集东风本田4s店门前维权。维权车辆车身贴的白纸上写着“东本销量重如泰山，汽车质量轻如鸿毛”、“退车”、“坑货东本，还我神车”等字样。
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同日，辽宁部分城市CRV车主也集中了起来前往4s店维权，视频中可见清一色的CR-V正排着队浩浩荡荡向前开去，看来部分车主对东本所谓的“不影响使用，不会损坏发动机”并不认同，东风本田轻率的回应反倒是激起了车主更加坚定的维权决心。
众所周知机油过少或者过多都会对发动机产生影响，而汽油渗入机油，机油将被稀释更是会降低润滑效果，造成发动机的异常磨损。从会议结果来看，东风本田一方面承认了机油增多的事实，另一方面强调“串油现象”不会对发动机造成影响，也不存在质量问题，没有召回计划，东风本田的这一番回应显然是不够诚意。
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关于东风本田CR-V机油增多问题早就引起了车主的不满，全国多地出现了集体维权的情况，视频中可以看到，大连、沈阳、哈尔滨、吉林市、松原、四川、绥化、山东、武汉等地纷纷出现了车主集中当地4S店维权，而根据了解，新CR-V不但没有召回的计划，新车还在继续出售当中。
网络上的一份东风本田车友会诉求书清楚列出了车主的11点要求和疑问，车主们除了对“机油增多”的原因不解外，还担心机油增多会出现安全隐患，其中第八条说到客户要求终身质保，第九条还说到：还要求东风本田不能保证发动机没有磨损，没有有效的解决方案满足车主的退车要求。
在刚过去的2017年，东风本田累计销量为727,025辆，同比大增22%，创历史最佳销售记录，并超额完成年中制定的68万辆的年度销量目标。其中思域2017年累计终端销量176457辆，同比上涨95%，而CR-V全年累计销售187641辆。CR-V和思域等车型是东风本田的明星产品，一直是供不应求，甚至存在着加价提车的情况，现在这两款车都出现了发动机机油增多的问题，引发了车主的集体维权，短时间内对其销量势必会造成影响，若本田1.5T涡轮增压发动机不能有效解决机油增多问题，车主的维权行动还可能会进一步扩大蔓延，影响本田在国人心里的“神车”形象。
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